無人ゲートで出国する
8月12日から２泊で高雄へ行ってまいりました。
旅の記録は残したいのですが、取り急ぎ出国時の事に触れてみる。
桃園国際空港のイミグレの待ち時間と列のアバウトさに、毎回モヤっとする方は多いはず。私もです。年に３回以上渡台していると自動ゲートの登録が出来たりする様ですが（常客証）、有効期間が１年なので私の様な気が向いたら出向くタイプには向いていない。むしろ、この登録の為に年３回行くようにしようかと思ったりもするけど。悲しいかな、現状では無理しょんぼり。
今回、成田ー高雄の直行便を使用しました。高雄国際空港は初めて降り立ちました。着陸時間が同時刻のフライトが少なかったのか、入国イミグレはとーってもスムーズで待ち時間は10分とかだったんじゃないかと。それは出国時の手荷物検査も同様で、ストレスフリーだったなー。で、出国イミグレですよ。開いている窓口は3ヶ所程ではあるものの、待っている人がいなかったり１人だったりでここも順調！と思った矢先、空港のお兄さんが、日本人こっちこっちーと誘導するのです。しかし、どう見てもカウンターに職員の姿は無い。キョロキョロしてると壁際に手招きするお兄さんがいる。そのお兄さんが指差す先には改札的装置。ふぇ？あたしゃ登録しとらんのだが、これで出国できると？入国時に採取していた指紋で照合するみたいです。とてもスムーズでした。帰国後、あれはなんだったのかと調べたらこういう事みたいです。
http://web.roc-taiwan.org/jp_ja/post/34805.html
でもね！こまった！出国のスタンプが無いのですよ！寂しすぎるよ！スタンプが増えない海外旅行って結構切ないんだよ！ほぼ台湾しか行かないからさぁ！しかも有人窓口が空いてたしね！混んでたら得した気になれたかもしれないけれど、なんか悔しいよね！試験運用が始まったばかりというのも驚きよね！
それにしても高雄、攻略しがいがありそうでクセになりそうな予感。
台湾フェス！@代々木公園！
今年の夏はライブへ一つも行かない行けないという状況になってしまい、落ち込んだ感情を打破する為の第１弾として代々木公園で行われた台湾フェスへ。天気が良すぎて辛かったけど、美味しく楽しい時間となりました。
台湾めいたこの容器には小籠包が入っていたのでした。うまし。
実は第２弾として、台湾行くのですが…2週間後くらいに。まぁ気持ちは大事ですから。
アマゾンでフラゲできたので見たわけなのだが
掻い摘んで見ました。元気が出るLIVEのDVD。
すごく見たかったものが、まさかオーラスであんな状態だったとは…当時、ネタバレ（というのか？）していれば期待する事も無く、後悔することも無かったろうに。あああかなしいかなしいかなしいよう。
見たかったものとは。
KINGのスペシャルゲストHIPHOPな奴らたち特にやすだです…すごく見たかったのになんでランドセル背負ってんの。ばななジュース組めっちゃカッコいいじゃん！ずるい！すばさんが可愛すぎるし目立ちすぎて一瞬忘れるけどさ、これは辛いぜ。はぁ。なんでなんでなんでー。メイキングにはHIPHOPやすだーがいるの？まだ見ていないのですが、期待していいのだろうか。つらあ…
なみだのわけ
通りすがりのおたくですが記録させてください。
私が10ksコンで泣いたわけ。
以下「PRECIOUS ONE」の歌詞より
"時になぜか胸に迫るloneliness"
"いつの日にか 見つかるさ precious one"
明日から個人で活動するっていうのに、こんな大勢の前で１人が淋しいと言うのかい？
ならば一緒にいなさいよ、離れなきゃいいじゃんと何度も思った。
歌を通して素直な気持ちを聞けた気がして涙が溢れた。
5月1日18時東京ドーム。
今回は格別に特別なライブであったから、そりゃ泣いちゃうよなとは思ってた。
でもそれは想像を超えていた。
何かと足並みそろえがちだったY&J。
同世代という事もありなんだか気になる人たちだった。
その中で、私的TOPはKAT-TUNだった。
なんだか一味違う感は、無意識に特別感を作っていた。
強ち間違ってはいないと思うけれど、私の個人的な色眼鏡を通して見ていた事は否定できない。
私が初めてライブで見たKAT-TUNは５人だった。あかにしさんの高音フェイクの隠れファンだった私は、正直いうと悲しかった。リアフェで、おもい～軽い～って被せてくるの聞きたかった。その後もドーム公演は行った。しかしながら、ドーム＝KAT‐TUNの方程式は揺るがないのにDVDで見てきたかたちではない事に私は少し抵抗を感じてしまった。完璧だと思っていた物のかたちが変わった時その変化に付いていけなかった。Y&Jに興味を持ってからの人数変動はKAT-TUNが初めてだった。過去に他2グループで起きた事は知っているけれど、目撃者ではなかった。だから尚、こんな不条理な事が起きてしまうという事を受け入れられなかったのかもしれない。初カウコンは楽しいが溢れていた。研ぎ澄まされた4人がはっきりと見えた気がする。私、たぐちが好きだなーってすごく実感した。けれど、ふとした瞬間に私が見たかったかたちを探してしまった気がする。ホントに申し訳ない。しかし、今回の10ksではそんな瞬間は全くなかった。正確には、そんな暇はなかった。私の心構えの違いから生まれた差ではあると思うけれど、かたちこそ違えども探していたKAT-TUNが見えた気がした。
こうして振り返ると、一般的にいう「距離を置く」という状況ではないのでは…？あれ？なんか認めたくなかっただけなのかもって気が付いてしまった。下らない自己主張が自身のおたくライフを妨げていたのではないか？と。自分の色眼鏡は曇っていたのかと愕然とした。身近な友人によって私の中でKAT-TUNにハマる基盤は出来ていたのに。海賊帆を初めて見たときの衝撃はいつだって鮮明だしSUMMARYでくるくる宙を回る姿も大好きで友人からDVDを借りてはそこばかり何度も見た。その基盤を自分で構築出来なかった事は後悔の念しかない。我ながらの拗らせぶりにはもう高笑いするしかない。実際ライブ中にこんな自己分析は出来なかったけれど、だからこそ見て感じた事が涙がとなって溢れ出たのかなと今思う。
ここ２〜3年で、変化しながら進む事が変わらないでいるより余程パワーが必要だと気付かされる事が多かった。そう実感した今、かたちを変えても守る物があるアイドルを放っておけるわけがない。私はもう興味のないフリなんてしない。気付くの遅いけどね、気が付かないまま通り過ぎなくて本当に良かった。
今はただ充電完了を待ち、彼らには幸せを感じてほしいと願うばかり。
回り道でも一番前
どんなに遠回りしても、誰も歩いた事のない道を歩き続けてほしい。
私がボロボロ泣くべき場ではないと思っていたしTV等見て十分泣いたつもりだったから大丈夫かな、なんて思ってたけれど甘かった。WHITEの間奏でしたでしょうか、最初の煽りで耐えられなかった。とはいえ3時間22分とても濃厚で楽しかった。楽しみだった演出諸々も想像を超えているし、むしろそっちをつい見てしまった事は少し後悔している。とにかく全てを焼付けたいと思わせてくれた。ただ、アンコールが繰り返される度に、終わりが見える事が怖かった。でもそんな小さい事考えてるのは私だけだったのかな。
過去を受け入れ未来に繋げるという事は、言葉にしなくてもファンは分かっていたはず。それをあえて伝える強さ、“KAT-TUN”を背負う姿は本当に素敵でした。
素晴らしい景色をありがとう。
また見させてください。
ダイバート初体験
よく聞く言葉としては、目的地変更。
今回の復路で初体験しました。
というか、ダイバートだけじゃなくもっと残念な事も起きたのです…まさに負のスパイラル。
この様にニュースになっていました。
その場での説明はほぼ皆無だったので食い入るように読みました。
そう。
このJW104に乗っていたのです。
通常ルートで、むしろ予定より少しだけ早く到着出来そうという機内放送があり着陸1時間ほど前になる頃、成田空港付近が強風だと。前を飛んでいた国際線は名古屋に行ったりしていると。でも順番きたから着陸するね！揺れるけど大丈夫だからね！（ニュアンス）という頼もしい機長さんの言葉を信じた。しかしながら滑走路が見え、あと車輪出すだけじゃ無い？！ってとこで再浮上しちゃったよ？！思わずみんな声出ちゃうよね！！これまで何度も国内外路線の飛行機に乗っていますが、一番揺れた…翼が見える座席を指定した事を後悔するくらい撓んでた…とても軽い素材で出来ているのだと心から実感するほどだった…地上の木々もね、なぎ倒れんばかりの風を受けていた…地上から私たちの乗っている飛行機を見る方が恐怖を感じるのではないかというくらい、グラつきながら高度を下げていたと思うの。
再浮上した私たちへ、機長さんからの言葉が届くには少し時間を要した。この間、私は恐かった…LCCだし燃料の余分なんか絶対無いよな、と。燃料不足で落ちるなんてありえないけど、ありえないよね？！と。そしてしばらくして告げられたのは名古屋への行き先変更。しかしね、この時点で多分詳細の説明は無かった気がする。まさか名古屋では燃料を積むだけだなんて…ほぼ100%の乗客が、名古屋で解散と思ったんじゃないかな？私もそのひとり。どうせセントレア行くならじっくり見たいわなんて思ってたし、ひつまぶし食べる〜という声も遠くから聞こえてきた。しかし叶わぬ夢であった…燃料補給中は機内に居てはいけない為、タラップみたいな所に缶詰。一応検疫の方が体温チェックをしてそのまま待機。国外からの路線には、厳しい線引きがあるのだと実感。燃料補給を終えてから、成田までは順調であっという間。成田での着陸には少しだけ待ちがあったかな？程度。２度目の成田への着陸は大きな揺れも無くスムーズ。あとは入管通って最終電車の１本前に乗れるかなーて時間。そして飛行機を降り、バスに乗りターミナルへ向かうのですが…ここでなんと国内線ターミナルに行っちゃったんだって！私はターミナル着後に我慢していたトイレへ直行したのですが、確かに視界に入る預かり荷物のベルトコンベアにはて？と感じた記憶はある。ただでさえ、5時間近く遅れていたからターミナル着後すぐに飛び出て行ってしまった人がいたという事件。電車の切符売り場まで、入管通っていない乗客をバニラのCAさんが探し回っていたよ…大変そうだったな。
結局、私的最終電車に乗りどうにか日付変更前に帰宅。
翌日も元気（？）に朝から出勤。
【結論…次回への応用】
LCCを利用している時点で、厚遇を期待している訳ではないので遅延に関してはしょうがないとしか思わない。ただ、過去に国内線（スカイマーク）で、長崎から新神戸経由羽田という便を利用した際に天候不順の為新神戸が最終目的地になるかもとチェックイン時に説明をされ長崎を発った事がある。結果、問題なく羽田へ着陸した。今回の台北成田便では、チェックイン時には何の説明もなく着陸直前に知らされた。機長さんが、事前に知らせていなかった事に対して言及していた気がするのでこの少しの差が着陸には大きく関わるのだろうか。はたまた国内線と国際線の違いなのか。おそらく細かい事は航空会社によって異っていたりするだろうから、“普通は”なんて言葉は使えない世界なんだろうけれど。
月曜から仕事だし、夕方着の飛行機で帰ろうと私にしちゃ珍しく余裕のある選択が全く意味をなさなかったという事に一番もやもやが募る。という訳で、もし次台北に行くときにはJW104ではなくJW108を使う事にする。
そして、第３ターミナルから電車に乗るフロアまでの所要時間はおやそ15分。歩く速度は少し早め（私的にはたまに小走り）
第３ターミナルを使う国際線は限られていて、他便との到着時間のダブりが少ない様に感じる。2度使用しどちらも22時以降着だったが、入管の混雑もほぼ無く預かり荷物もすんなり出てくる。しかし荷物に関しては運もあるから何とも言えないかな。少なくとも私が使用している40Lのリュックは気持ち早めなのかもしれない。
バニラエアは個人的に好きなので利用しないという選択肢は今の所なし。
二度とこの様な自体が起きない事を祈ります。
台湾へまた行ったはなし。
何年ぶりだろうか、年2回の台湾旅行。
やっぱりここのが一番好きなんだなー
今回は、復路の飛行機でかなりトラブル発生で中々貴重な体験をしました。簡単に言うと5時間のDelay。後々記録しよう、そうしよう。
それにしても、ツアー日程の発表が無いと夏までも台湾へ行ってしまいそう。誰か私を止めてくれ。
はやくお知らせ来ないかな…
今年の夏は野外かなと目論んでいるけど。
あくまで希望。
